攻坚克难入深山 千锤万凿铸精品
——十一局阳安二线铁路施工纪实

来源:本站原创?作者:刘国防??时间:2020-06-18?【字体:??

昔年,阳安铁路修建,五十万铁军入秦岭,建设六年功成。如今,老阳安铁路经历半个世纪风雨,运输效能已经跟不上时代所需。2015年,一批新阳安人带着使命再入秦岭,历经五年,阳安二线面向世人。阳安二线的增建,使得阳安铁路——这条跨越世纪的铁路再次重现它的风采。

我国秦岭山脉南麓,自宝成铁路阳平关车站引出,沿汉江河谷经勉县至汉中盆地,过西乡、石泉, 沿月河河谷经汉阴至安康车站,全长329.87千米,是为阳安二线。

施工难,难上加难

上场以前,阳安二线的建设者就做好了攻坚克难的准备,但是真正到了现场,他们才发现面前,现实,远比想象的最糟糕的境地还要糟糕。

点多线长,施工难。十一局五公司阳安二线项目负责线路48.37公里的施工,共有隧道12座,正线桥梁40座,涵洞128座,跨线桥5座,重难点控制性工程多,尤以深水建设的石泉汉江特大桥最为困难。一方面要降低对汉江一级水源保护区的污染,另一方面还要考虑与河段内相邻桥梁孔跨的协调要求及满足5级通航要求,施工难度极大。

经过综合比选,层层考虑,项目在石泉汉江特大桥施工中摒弃了常用的土围堰筑岛工艺,创新采用了“钢栈桥施工平台加深水钢围堰组合施工工艺”。

“双壁钢围堰有很大的优势,围堰在工厂制作,再运到现场拼接下沉,焊接量小,工期短。双壁钢围堰既可作为承台的挡水结构,还可作为钻孔平台的支撑结构。”提起石泉汉江特大桥的建造工艺,阳安铁路项目总工陈小辉脸上写满了骄傲。

2018年11月,巴基斯坦考察团曾特意到访阳安二线项目参观石泉汉江特大桥深水钢围堰施工工艺,对这“大国工艺”赞叹不已。

既有线施工点多,保安全难。阳安二线施工临近既有线及既有线施工工点达127处,重难点工程遇上既有线施工,“火海上架刀山”,也让阳安二线建设者们“愁白了头”。

“池河特大桥全长2042米,施工过程中需克服线型变化,浇筑过程必须对称进行,施工难度极大,然而其1号桥墩位置距既有阳安铁路仅有17米,如何保障既有线施工安全有序进行,是摆在我们当时的重点问题。”阳安二分部常务副经理余盈飞现在回忆起那段日子还有些‘心有余悸’。

为顺利实现大桥合拢的目标,自池河特大桥连续梁施工以来,成立领导小组,层层把关,全面部署,并由专人现场监控,确保安全措施到位,质量管理可控。全体员工日夜奋战在施工一线,为保证既有线铁路行车以及施工安全,在加大安全防护设施投入的同时,针对上下行车道进行24小时不间断防护,为大桥顺利合拢提供安全保障。

征拆数量多,协调难。阳安二线项目三分部管段位于陕西省汉阴县,由于管段跨度大,且多穿行于月河川道地带,村镇居民相对集中,涉及到路内永久性征地645亩,民房拆迁292户,迁坟200座。

“老百姓总有故土难离的情怀,他们想不通我们就得多沟通,他们不理解我们就要多做工作让他们理解,多跑,多做,用心总有成效的。”被人称作拼命三郎的阳安三分部协调办的郭茂生日夜在村镇间穿梭,向笔者分享他的“征拆秘籍”。

“印象最深刻的是‘劳动竞赛大干一百天’,公司总经理陈永平带领业务部门骨干到现场督导,我们所有人都鼓足干劲,在施工一线驻守,每天全体人员都要开会汇报当日进度,那时候,经常回到宿舍时才发现已经深夜两三点了。”谈及此次工程中印象最深刻的事情,时任阳安二线项目部综合办公室主任的姜大鹍仍然对建设时的岁月“念念不忘”。

在阳安二线的工程建设中,阳安项目全体建设者以劳动竞赛为契机,攻坚克难、团结协作,发扬勇为人先,奋斗拼搏的精神,克服了施工中遇到的一个又一个困难。

信用建设优,优中求优

十一局五公司阳安二线项目自进场以来,高度重视铁路信用评价工作,始终将此工作摆在重要位置。

“从项目上场初期,我们就以高质量、高标准严格要求自己,严格落实标准化管理施工。我们始终把安全管理工作放在最紧要的位置,通过人防、物防、制度防的‘三防’机制把控施工安全。同时在此基础上构建了更为全面的安全技术培训宣贯机制,‘以心换心’,切实做好安全质量管理工作,确保工程安全质量稳步推进。”从上场之初就一直“服役”在阳安二线的安全总监赵伟对阳安二线铁路安全质量管理工作颇为自豪。

细化安全质量制度,明确安全管理责任,强化现场作业管理,把控关键环节,利用多种手段,强化员工安全教育,紧盯内业资料,确保资料更新及时、完整,设置关键工序微信监控平台等各种措施,确保了项目施工安全质量和施工进度同步推进。阳安二线一步一个脚印,用心做好安全、质量、信用评价等相关工作。其工程施工进展、标准化管理、安全质量、文明施工得到了中国铁路西安局集团有限公司与地方政府的一致认可,在多次检查中名列前茅。

2018年1月,十一局五公司阳安铁路二线工程指挥部以297.5分的骄人成绩荣获2017年下半年施工企业信用评价第一名,在全线11家参建单位中拔得头筹。

保护生态重,重中之重

绿水青山,就是金山银山。北靠秦岭,南邻大巴山,阳安二线这条钢铁巨龙从郁郁葱葱的山岭中穿行,如何在施工中保持山林生态不被破坏,是每个阳安人最为关注的重点工作。

“做一项工程,树一座丰碑。建设工程本就为了利在千秋,不能因为工程建设反而造成当地的破坏,生态环境保护是时时刻刻必须要强调的。”十一局五公司阳安二分部常务副经理余盈飞对工程建设和环境保护有着自己清晰的认知。

以植树节为契机,这群阳安人通过“还绿水青山,建秀美阳安”植树活动,种下一颗树苗,许下一个愿望,打开整个项目复垦工作的进程。

仅活动当日,阳安项目种植柏树苗200余株,退耕还林面积约为六亩。

如今,建设者们又奔赴下一个远方。池河特大桥左侧,这些绑着建设者心愿卡的小树已经逐渐长大,在春风里肆意伸展着枝丫,隐约还能看到某个心愿卡上“祝愿早日贯通”的字样。

……

2019年12月27日15时25分,斜阳挥洒在这山间的钢铁巨龙上,随着42096次列车缓缓从西乡车站驶出,鸣笛声响彻四方,阳平关至安康铁路增建第二线工程——这条国家和省级重点建设项目全线贯通。

阳安铁路二线石泉汉江特大桥

巴基斯坦观摩团观摩石泉汉江特大桥

阳安铁路项目汉江特大桥

阳安铁路二线进行线路拨接

阳安二线项目举行的植树活动

阳安二线全线开通参建者合影

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